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2012-03-17
La barca a pale di Leonardo da Vinci
Sul foglio 945/r/ del Codice Atlantico Leonardo da Vinci ha disegnato numerosi congegni per il progetto di una barca meccanica. Uno o più piloti possono azionare due pedali alternativamente. I pedali trasportano il moto alternato a un meccanismo centrale. Qui il moto alternato viene trasformato in moto lineare e una serie di ingranaggi portano poi il movimento alle due grosse pale poste ai lati della barca. Il meccanismo centrale è disegnato in modo dettagliato da Leonardo in un altro foglio, il 30/v/, e il meccanismo funziona tramite delle molle nascoste nelle due ruote principali che ingranano alternativamente gli anelli esterni trasformando il moto da alternato a lineare.
C'e' un sito specializzato nella vendita di modellini di Leonardo da Vinci www.ilconsumabile.it
Il carro armato di Leonardo da Vinci
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2012-03-16
L'automobile di Leonardo da Vinci
Questo modello rappresenta uno dei più affascinanti progetti di Leonardo da Vinci. É conosciuta come l'Automobile di Leonardo in realtà recenti scoperte hanno verificato che si tratta di uno dei primi robot della storia. La macchina è disegnata sul foglio 812/r/ del Codice Atlantico insieme ad altri congegni. Il motore del robot è nascosto all'interno, una molla bloccata da un freno meccanico trasmette l'energia agli ingranaggi che possono far muovere le ruote laterali.
si puo' vedere il filmato http://www.youtube.com/watch?v=a2qeZrejZp0
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Il tamburo meccanico di Leonardo da Vinci
Dall'analisi dei disegni e degli scritti di Leonardo emerge che tra le tante attività del genio la musica ricopriva un ruolo fondamentale. Tra le numerose soluzioni inventate da Leonardo per produrre suoni una delle più affascinanti è il tamburo automatico. Nel Codice Atlantico sono presenti due disegni relativi a questo strumento: uno schizzo a penna (f. 877r) e una sanguigna definitiva (f. 837r).Il tamburo fu progettato per l'utilizzo in varie circostanze, dalle parate cittadine alle azioni militari.Due grandi rulli trasmettevano il movimento alle aste laterali che battevano la tela, il ritmo variava cambiando la posizione dei pioli (pegs) presenti sui rulli. Il tamburo poteva essere trainato azionando il movimento tramite le ruote, oppure utilizzato da fermo azionando il movimento mediante una manovella.
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